近日据多地司机爆料，在滴滴推出保底计划后，多个平台也纷纷推出保底奖励活动，希望借助保底奖励活动留住司机，稳定平台的运力。

据成都、长沙、杭州的司机爆料称，近期当地的一些小平台也开始推出推出保底奖励，司机只需要满足一定的条件就可以获得平台的给与的保底奖励。据成都司机提供的图片显示，成都地区某平台推出的保底奖励活动中要求司机有效出车大于等于10小时，完成24单，保底420元，有效出车12小时以上，完成29单，保底500元。而在湖南长沙市，当地某平台推出的保底活动中，司机只需要完成28单且在线时间达到600分钟就可以获得418元的保底流水。

而在浙江杭州当地某平台推出的保底奖励中，司机需要完成28单，且出车时间达到720分钟，就可以享受到流水保底420元。
但是细心的司机也发现一个问题，这些推出保底奖励的城市中，全部都是各省的省会城市，也就是交通部每月公布的网约车合规排名情况的36个中心城市，随着交通部合规化的全面加快，全国的36个中心城市都在大力清退不合规司机和车辆。上个月福建厦门已经宣布成为全国首个合规率解决100%的城市，而随着中心城市合规的加快，合规运力自然就成为各大平台争夺的重点，在滴滴推出保底奖励后，其他平台也开始跟进。不过在当下网约车行业全面进入订单荒的情况下，平台的保底奖励也确实给很多司机带来了希望，不过也有很多司机反映虽然很多台都开始推出保底奖励活动，但是这其中也有很多套路需要司机注意。

例如前段时间滴滴的保底奖励就有司机爆出很多司机明明完成了任务，但是最后却没有拿到奖励，而一些小平台就更加不靠谱，在一方面要求司机完成指定的订单数另一方面还需同时满足在线时间，而显示情况是即便是司机满足了在线时长，但是订单却远远达不到，而保底的流水奖励根本拿不到，很多司机都怀疑这是平台的缓兵之计，目的是拖着司机不让司机换平台。
而对于这些合规司机来说，本来当前订单量就不多，多台接单早就成为司机群体中不成文的规矩，而平台又希望和司机深度绑定，要求这些合规司机只跑一个平台，虽然推出了流水保底，看似为司机着想，但是实际上还是套路满满，这样的做法怎么可能让司机对平台忠诚呢？
网约车行业已经进入全面订单荒，当下对于平台而要应该首先思考如何提升订单的单价，而不是一直压低单价，方便了乘客但是害苦了司机，提升订单价格给合规司机的收入有明确的保障，而不是设计各种规则用套路框住司机。
借用网络上非常流行的一句话，每台车子都是一个家庭，你们不知道他们为了养家糊口有多不容易，所以保底奖励虽然看似美好的，但是还是希望平台们能少一点套路，多一些实实在在的东西！